背井离乡当苦力打一生肖是什么-背井离乡怎么解释?

闯关东，作为一种社会习俗而被广泛接受。山海关城东门，界定着关外和中原大地，从清朝到民国数百年间，背井离乡的山东人开始兴起了闯关东。19世纪，黄河下游连年遭灾，清朝政府却依旧禁关。破产农民不顾禁令，成千上万的冒着被惩罚危险，“闯”入东北，此为“闯关东”来历。至1840年东北人口突破300万人，比一百年前猛增了七八倍，全国人口达四亿多。清末，沙俄侵略东北。清于1860年在东北局部驰禁放荒，1897年全部开禁，1910年东北总人口增至1800万人。民国年间（1912年——1949年），“闯关东”洪流澎湃，新中国前夕近4000万人（数据来自《中国人口地理》，张善余）。 民国38年间，山东人闯关东数量达到平均每年48万人之多，总数超过1830万，留住的山东人达 到792万之多，“可以算得是人类有史以来最大的人口移动之一”、“近代史上空前的大举”。 因此，现在东北土著居民的先祖大多属于山东等省份——黄河下游地区的。

闯关东，清入关实行民族等级与隔离制度，严禁汉人进入满洲“龙兴之地”垦殖——颁布禁关令。顺治曾告诫满洲贵族末路退往关东，雍正说“朕夷狄之君”“非中国人”。满人倾族入关，东北人口剧减，借口“祖宗肇迹兴王之所”保护“参山珠河之利”，长期对东北实行封禁政策。顺治开始，满境分段修千余公里“柳条边”篱笆墙——满洲长城（柳条边墙、柳墙、柳城、条子边），康熙中期竣工。从山海关经开原、新宾至凤城南的柳条边曰“老边”；自开原东北至今吉林市北曰“新边”（《辞海》）。故，在民间有“边里人”、“边外人”的说法。

闯关东-山东人-清代分三个时期：（1）1644至1667年，《辽东招民开垦条例》，规定“招至百者，文授知县，武授守备”，23年间“鲁民移民东北者甚多”，许多地区因移民而“地利大辟， 户益繁息”。（2）1668至1860年，为维护满洲固有风俗和保护八旗生计， 康熙七年（1688年）清廷下令“辽东招民授官，永著停止”，对东北实行禁封政策。（3）1861至1911年，鸦片战争后清政府对边疆控制日益削弱，沙俄不断侵蚀黑龙江边境，清政府采纳了黑龙江将军特普钦建议，于咸丰十年（1860年）正式开禁放垦。

闯关东，从“流人”到“流民”，到东北“移民社会” 。清初尖锐，清朝统治者采取了极其残酷的镇压手段。将“造反”者遣送边陲“烟瘴”之地，山东触犯刑律者多发配“极边寒苦”的东北，这种遣犯史称“流人”。山东人是“安土重迁”的典型。人口压力、天灾人祸、 满清政府的政策导向等构成了山东人闯关东的外因。以修筑当时的中东铁路为例，《东北开发史》 引日本人稻叶君山的话说：“中国苦力，如蚁之集，而劳力之供给地之山东，更乘机输送无数劳工出关为之助。是即一千五百余里之中东路乃山东苦力所完成，亦非过言也。” 闯关东，东北是外敌侵扰之地，山东人卓绝的斗争。吉林省浑江市《湾沟公社志》记载：“1921年间有一名叫王振邦的农民， 原籍山东，因逃荒携妻及长女一家流落于西川一带。1931年日军侵占东北，王振邦与山东老乡聚义百余人抗日，1934年末，他们与日军大小战事三四次，其中第二次战绩最佳，日军伤惨重，义军为日军所胆寒。”

闯关东，由于东北为流放地，禁垦，边墙西为蒙古贵族驻牧地。但覆灭的满清殖民政府无力阻挡历史潮流，满清二百多年殖民统治，倒促进了满蒙汉等族的大融合，即使“满立”运动、“伪满洲国”等历史沧桑，都没能改变满洲人成为中国的满族人。山东圣人之乡心态乡土意识淡化，冒险精神增强最，促使流民春往冬归转变为在东北扎根。辛亥革命东北几千万关内汉人回到中国怀抱，“以至于人文地理学地图表明该地区完全是中国人的”（《草原帝国》，法国，勒内·格鲁塞）。

闯关东，是悲壮的历史，是一次移民壮举。存在特定的“闯关东”路线、存在“闯关东”的特定背景。因此，闯关东是一种社会历史移民现象，有自发的客观因素，有内在的政治影响深度。“山东人闯关东实质上是贫苦农民在亡线上自发的不可遏止的悲壮的谋求生存的运动。”日本人小越平隆1899年在《满洲旅行记》 中记载了当年真实的历史画面：“由奉天入兴京，道上见夫拥独轮车者，妇女坐其上，有小儿哭者眠者，夫从后推，弟自前挽，老媪拄杖，少女相依，踉跄道上，丈夫骂其**，老母唤其子女。队队总进通化、 怀仁、海龙城、朝阳镇，前后相望也。由奉天至吉林之日，旅途所共寝者皆山东移民……”。作为世界第一的大民族——汉族，几百年来人囗压力就使汉人不断向周边扩散：走西囗、下南洋，内蒙古和新疆也成为汉人移民地。那么，闯关东便成了人口与经济的平衡学。

请详细解释一下"闯关东"的历史

一、闯关东

1、闯关东的含义

关东指山海关城东门，界定着关外和关内中原大地，从明清到民国期间，以山东、直隶为主的关内人开始兴起了闯关东。

2、闯关东的规模

在19世纪，中国黄河下游连年遭灾，黄河下游的中原百姓，闯入东北，数量规模历史最高。是时，义和团乱，帝国主义乘机瓜分中国，俄国获得了东北地区大量特权，而日本经过日俄战争，迫使俄国把特权转让给日本。

3、闯关东的概念

有史以来山海关以内地区的民众出关谋生，皆可谓之“闯关东”，此为广义。狭义的“闯关东”仅是指从清朝同治年间到中华民国这个历史时期内，中原地区百姓去关东谋生的历史。我们通常所说的“闯关东”是狭义的。

二、闯关东的原因?

1、经济因素?

（1）明末清初的长期战乱，关内地区的生产力已经遭受严重破坏，同时由于地少人稠的黄河中下游灾害频发，特别是受灾严重的山东，大量农民处于极度贫困，生活得不到保障。而东北地区土地肥沃，人口稀少，又盛产人参、鹿茸、貂皮、黄金、珍珠等贵重物品，则对关内的农民产生极大吸引力。

（2）因此清初，关内人口向关外迁移的现象已出现。乾隆时期，关内人口不断膨胀，耕地与人口的矛盾不断尖锐，促使山东等地的汉族饥民成为闯关东的主流人群。闯关东实质上是贫苦农民在亡线上自发的不可遏止的悲壮的谋求生存的运动。

2、政府政策因素?

（1）清初，满族统治者将山东“造反”者遣送边陲“烟瘴”之地，触犯刑律的“流人”发配到“极边寒苦”的关东在资源丰富的关东，大量山东“流人”使处于饥寒交迫缺少土地的山东贫民对关东有了了解，产生了闯关东的想法。

特别满族统治者的恣意圈地、逼民投充、督捕逃人等措施，加剧对山东社会经济的破坏，更加强了山东贫民闯关东的倾向。?

（2）1644至1667年，清政府《辽东招民开垦条例》规定：“招至百者，文授知县，武授守备”，在这23年间“鲁民移民东北者甚多”，许多地区因移民而“地利大辟，户益繁息”。

1861至1911年，沙俄不断侵蚀黑龙江边境，清政府采纳了黑龙江将军特普钦建议，于咸丰十年（1860）正式开禁放垦。清政府解除东北禁封令，掀起山东贫民闯关东的高潮。?

3、地理位置因素?

关东与山东仅隔海相望，山东人闯关东有两条路：

（1）一条浮海，从胶东半岛最北端的蓬莱到辽东半岛最南端的铁山岛，直线距离不过100公里，之间的海上交流就非常频繁，胶东一带的农民闯关东大多是浮海北上。

（2）一条陆行，从山东陆路到关东，需环绕渤海经过山海关，再借道“辽西走廊”，鲁西、鲁南、鲁北的难民大多走此道。清末民初，随着“胶济铁路”、“津浦铁路”天津至山东峄县段、“京奉铁路”等路段的开通，从山东可以直接乘火车到沈阳，更为山东人民闯关东提供方便。

扩展资料：

1、走西口是“中国近代史上最著名的五次人口迁徙”事件之一

从明朝中期至民国初年四百余年的历史长河中，无数山西人、陕西人、河北人背井离乡，打通了中原腹地与蒙古草原的经济和文化通道，带动了北部地区的繁荣和发展。

2、西口的意思

狭义的西口指长城北的口外，包括山西杀虎口；陕西府谷口；河北独石口，即晋北人、陕北人以及河北人走西口的交汇点。西口是晋商、陕商出关与内蒙外蒙贸易的地方，所以走西口的主力人群包括晋北人，陕北人，河北人。

3、后西口

泛指在长城以北的内外蒙古从事农业、商品交易的地方，包括陕西北部的神木口，河北北部的张家口以及归化城(今呼和浩特市)。我们要尊重史实，既是对历史的负责，也是对后人的负责。

参考资料：

“闯关东”是什么意思？

闯关东有空间上的广义和时间上的狭义这两个概念。空间上的广义主要是以山海关为标准划分为关内关外人口流动的情况，时间上的狭义主要是清朝末年到民国时期中原百姓的人口迁移，一般来讲，咱们说的闯关东都是狭义上的。

中原的气候比东北要舒适一些，冬天也没有那么寒冷的天气，更为重要的是中原人讲究落叶归根，背井离乡的确需要很大的决心与勇气。根据史书概括闯关东一方面的原因是因为清政府和国民政府的政策支持，另一方面是黄河下游泛滥逃荒者甚繁。

清政府以前是不允许中原人随便出关的，这与闭关锁国的政策也有很大的关系，直到十八世纪中叶因为振兴关外的政治导向才把山海关打开允许人口流动，这次流动流动的不仅是人口还有中原文化，尤其是孔孟思想也对今日东北“性格”的塑造起到了重要作用。

而由于黄河下游的持续泛滥也让很多灾民流离失所，所以就会为了生计重新考虑栖息地。

扩展资料

很多人选择东北，而不去更为富庶的江南地区的原因如下：

1、政策支持:在清朝时期东北地区被视为是龙兴之地满人发源的地方，所以不允许内地人擅入，在十九世纪中叶为了振兴关外发展开放山海关鼓励内地人外迁，很多逃荒者为了自赎而流向了东北。而江南地区经济政策的地域贸易保护特别严重不利于外地人发展。

2、江浙机会有限:江苏浙江虽然富庶，但是人口密度也很大土地有限，加之之前很多外地人的迁入，所以机会相对来说很少，竞争却很大。

3、东北空旷:与富庶的江浙地区相比，东北土地空旷而且物产丰富更适合逃荒者的栖息。

百度百科——闯关东

拼音：chuǎng guān dōng

意思：旧时穷人到山海关以东一带闯荡为生。

关东，具体指吉林、辽宁、黑龙江三省。因东三省位于山海关以东，故得名。山海关城门，一关之隔，界定着关外和中原大地。却从清朝到民国数百年间，背井离乡的山东人开始兴起了闯关东。

闯关东的人其数量之多，规模之大，可以算得是人类有史以来最大的人口移动之一。但和洪洞大槐树移民最大的区别，在于洪洞移民是官方行为，闯关东是民间自发。

闯关东的人：

清末，沙俄侵略东北，日本紧跟其后，两国竞相在东北扩张势力，修筑铁路、掠夺资源，需大批劳动力，迫使华北破产。

农民移民关外，多是华北地区的农民，尤以山东、河北两省农民最多。山东胶东地区的登州、莱州、青州和河北省保定、滦州等冀东地区、京津地区，有便利的途径，有“闯关东”的习俗，是移民的主要输送地区；后来，重灾区河南省依靠发展起来的铁路，也有相当数量的农民逃亡到东北。

以修筑当时的中东铁路为例，《东北开发史》引日本人稻叶君山的话说：“中国苦力，如蚁之集，而劳力之供给地之山东，更乘机输送无数劳工出关为之助。是即一千五百余里之中东路乃山东苦力所完成，亦非过言也。”?

闯关东的人数：

据统计，1921年关内向东北移民仅为20.9万人，1926年增为56.7万人，以后移民数量猛增，1927年达到105万人、1928年为108.9万人、1929年为104.6万人、1930年为67.3万人。即从1921年至1930年的10年间共有近618万余人到东北谋生。

学者估计，从近代明令移民实边到清代末年，移入移民（含后裔）的人口达到1400万以上，年均近30万人。有的专家认为，20世纪三十年代前，每年从冀鲁豫去东北的约有40至50万人，不少年份超过百万。